3 essieux 26cbm semi-remorque

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Caractéristiques:

Le semi-remorque de vidage à 3 axes 26cbm utilise un mécanisme d'auto-chargement de déchargement arrière, facilitant le déchargement rapide des matériaux en vrac (tels que le sable, le gravier, le minerai, les déchets de construction, etc.) et l'amélioration de l'efficacité du transport. Dans le même temps, la grande conception de la capacité de 26 mètres cubes convient au transport de matériaux en vrac à court-distance. La boîte à cargaison est généralement en acier à haute résistance à l'usure, qui est résistante à l'impact et résistant à l'usure, prolongeant sa durée de vie.

Le semi-remorque de vidage à 3 axes 26cbm avec sa structure à trois axes, améliore la capacité de charge, distribue des charges, améliore la stabilité et la sécurité, et est équipé de cylindres hydrauliques de haute qualité et de stations de pompage pour un levage lisse et puissant et un déchargement rapide. En termes de sécurité, il est équipé de vannes limites, de clapulades et d'autres appareils pour éviter les accidents causés par les défaillances du système hydraulique.

Applications:

Notre semi-remorque de vidage à 3 axes 26cbm est couramment utilisé pour le transport de matériaux: sable, gravier, ciment, agrégat en béton, déchets de construction, etc. Par exemple: Construction des infrastructures urbaines (routes, ponts, projets de métro, etc.); transport de matières premières sur les chantiers de construction des projets de logement; Élimination des déchets de construction sur les chantiers de construction.

Avantages du système hydraulique:

Le semi-remorque de vidage à 3 axes 26cbm utilise un cylindre hydraulique à plusieurs étapes ou un système de levage hydraulique monté avant. Il décharge rapidement, en douceur et efficacement, et est équipé d'une soupape de verrouillage de sécurité pour éviter les fuites d'huile hydraulique pendant le processus de levage, ce qui pourrait provoquer un accident de chute. Par conséquent, il a l'avantage d'un bon système hydraulique.

Spécification:

Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne basculante et des véhicules à usage spécial, une semi-remorque.  Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.

3 essieux 26cbm semi-remorque
Configurations principales	Taille du compartiment (mm) (l * w * h).	10200x2500x3350 mm
	Charger	40 tonnes
	Faisceau longitudinal	Soudage à l'arc submergé
	Wing / Web (mm)	10/6/12, Structure Web double, acier haute résistance T700L
	Pneus	12.00R20
	Jante en acier	Modèle 8.5-20
	Essieu	Guangdong Fuwa 13T
	Suspension	Suspension mécanique renforcée à trois axes, 60 broches
	Hydraulique	Haivo Fea169 Ensemble complet
	Standard	Jost A400 19 pouces lien
	Épingles de traction	Jost KZ1012,50 #, assemblé
	Freinage	Frein pneumatique, double arrière unique, vanne de frein d'urgence WABCO
	Systèmes électriques	24 V, lampes LED
	Transporteur de pneus de secours	1 set par véhicule
	Peinture	Amorce + couche de finition, peinture en polyuréthane
Autres	1 、 L'ensemble du véhicule ne reflète pas le logo de Qingdao CIMC et CIMC. 2 、 Paramètres du tracteur: 3 、 La porte arrière est une structure de porte dans la porte. 4 、 contient 11 conversion de semi-remorque tracteur

Pneus:

Le semi-remorque de vidage de 26cbm à 3 axes est équipé de pneus 12.00R20, qui sont couramment utilisés sur les camions lourds et les véhicules de construction (tels que les camions à benne basculante, les tracteurs et les camions de mélangeurs). Ces pneus radiaux en phase acier sont capables de résister à des pressions de charge d'essieu élevées, ce qui les rend adaptées aux applications robustes. Ils sont fréquemment utilisés dans les zones minières, les sites de construction et les environnements de transport avec des exigences de charge élevée. La bande de roulement dispose d'un composé en caoutchouc renforcé et d'une conception de motif de bande de roulement plus profonde, prolongeant efficacement la durée de service et permettant un fonctionnement prolongé dans des conditions routières difficiles.