Le semi-remorque de pétrolier LPG 46cbm à 3 axes est un pétrolier semi-transparente à haute sécurité et à charge élevée spécialement conçu pour le transport à longue distance du gaz de pétrole liquéfié (GPL). Il est largement utilisé dans les industries pétrolières, chimiques et énergétiques. Avec une capacité de réservoir de 46 mètres cubes, il répond aux besoins d'un transport moyen à grande à grande échelle et est équipé de dispositifs de sécurité et de systèmes de vanne complets.
Matériau de coquille: Q370R
État de disponibilité: | |
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Caractéristiques:
Le semi-remorque de pétrolier LPG 46cbm à 3 axes comprend une grande capacité de réservoir, capable de transporter des volumes importants de gaz de pétrole liquéfié (GPL), comme le propane, le butane ou leurs mélanges. Il est idéal pour le transport en vrac moyen à longue distance, améliorant considérablement l'efficacité logistique. Le réservoir est construit en utilisant l'acier de récipient à pression de haute qualité tel que Q345R ou 16mnd, garantissant une résistance structurelle exceptionnelle.
Semi-remorque de pétrolier LPG 46cbm à 3 axes de 46cbm équipé d'essieux à charges élevées des marques FUWA ou BPW, offrant une forte capacité de chargement. La suspension aérienne en option ou la suspension à ressort à feuilles est disponible pour s'adapter aux conditions routières complexes et assurer un fonctionnement plus fluide. Les caractéristiques de sécurité comprennent les vannes d'arrêt d'urgence, les vannes de décharge de sécurité, les manomètres, les indicateurs de niveau liquide et les chaînes de traînées antistatiques.
Applications:
Le semi-remorque de pétrolier LPG 46cbm à 3 axes est couramment utilisé pour le transport à longue distance de gaz de pétrole liquéfié (GPL), principalement pour le transport routier en vrac du propane, du butane ou de leurs gaz mixtes. Il convient aux tâches de transport entre les sociétés de distribution d'énergie, les stations de ravitaillement et les utilisateurs industriels. Il peut transporter le gaz des raffineries et des usines de source de gaz aux stations-service ou aux distributeurs de GPL dans diverses régions.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne basculante et des véhicules à usage spécial, une semi-remorque. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
SEMI-TRAILER LPG 46CBM à 3 axes | |
Pression de conception | 1,61 MPA |
Température de conception | -20 / 50 ℃ |
Température environnementale | -20 ~ 50 ℃ |
Température de travail | -20 ~ 50 ℃ |
Miwp | ≤1,61 MPa |
Pression hydrrotest | 2,1 MPA |
Pression de test de fuite d'air | 1,61mpa |
Matériau de coquille | Q370R |
Matériau de tête | Q370R |
Allocation de corrosion | 1 mm |
Efficacité conjointe | 1 |
Type de tête | Têtes sphériques doubles |
Traitement thermique | Traité dans son ensemble dans un four (pwht) |
Boîte de soupape | Acier inoxydable |
Boîte à outils | Acier inoxydable |
Garde-boue | Garde-boue en alliage en aluminium avec flux de boue. |
Extincteur d'incendie | 8 kg |
Épingle | La marque Jost, 2 'ou 3.5 ' sont facultatives |
Engins d'atterrissage | Enroulement séparé de marque, modèle A400C |
Suspension | Suspension de printemps chinois |
Abs | Abs de marque Wabco |
Jante | Jante en acier |
Essieu | Essieux de marque Fuwa 13Ton |
Pneu | Treize (13) 'Double Coin ' Brand 12R22.5 Pneus sans tubeless (un pneu de secours) |
Frein | Type de tambour |
Lumière | Lampes LED; La tension 12V ou la tension 24V sont facultatives. |
Avantages du réservoir :
Structure haute résistance, sûre et fiable:
Le corps du réservoir est en Q345R, 16mnds ou en acier de niveau de navire à pression équivalent, qui a une résistance à la traction élevée et une bonne ductilité.
Le processus de soudage utilise des tests non destructeurs de soudage circonférentiel automatique + radiographie pour garantir la force et l'étanchéité du soudage.
Excellente résistance à la corrosion:
L'intérieur peut être traité avec un revêtement anti-corrosion en fonction des caractéristiques du milieu et résiste à la corrosion des impuretés ou des traces de soufre dans le gaz liquéfié.
L'extérieur est pulvérisé avec un amorce anti-RUST haute performance + une couche de finition anti-UV, adaptée à une utilisation dans les zones côtières, à haute humidité ou à haute température.
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