Camion-benne à bâche SINOTRUK HOWO TX-8x4

PRODUITS DES PRODUITS:

● L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine

● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial

● Construisez une équipe QC stricte pour garantir la qualité

● Délai de livraison rapide

● 12-24 mois Garantie Assurance temporelle

Applications:

Sinotruk Howo Truck-TX-8x4 est couramment utilisé dans le transport minière: transport de matériaux lourds tels que le minerai, le charbon, le sable et le gravier; Convient pour les mines à ciel ouvert, les mines métalliques, les mines de charbon et autres environnements d'exploitation; Le cadre structurel fort et le moteur haute puissance prennent en charge le fonctionnement de longue date et de service lourd. Sites de construction transportant du béton, des déchets de construction, de la maçonnerie, de la terre, etc.; Convient à la construction d'infrastructures urbaines, projets de construction à grande échelle; peut entrer et sortir des terrains complexes et des passages étroits des chantiers de construction.

Taxi:

La cabine du camion à benne basculante Sinotruk Howo-TX-8X4 dispose d'une conception rationalisée avec un coefficient de traînée optimisé pour améliorer l'efficacité énergétique. Le grand pare-brise avant offre un large champ de vision pour une sécurité de conduite améliorée. Le frontal dispose d'une calandre polygonale et d'un lettrage 'howo ' pour une grande reconnaissance de marque.

Spécification:

Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.

Camion-benne à bâche Sinotruk HOWO-TX 8x4
Configuration de base	Cabine	TX-F, avec une traverse
	Moteur	WD615.47,    371 CV,    EURO II
	Transmission	Boîte de vitesses HW19710 + Prise de force HW50
	Châssis et cadre	Châssis TGA MAN, cadre double couche (8+8/300)
	Suspension	Ressorts multi-feuilles renforcées avant et arrière (11/12)
	Essieu avant	Tambour 2x9000KG
	Essieu arrière	Tambour 2x16000KG
	Pneus	Pneus 315/80R22.5 (bande de roulement mixte/20PR), pneu à chambre à air 12.00R22.5 en option
	Pare-chocs	Pare-chocs élevé (tout en métal)
	Lampes aériennes de cabine	Lumière de police unique sur le toit de la cabine
	Cabine	Version classique
	Batterie	Batterie 165AH
	Réservoir à carburant	Réservoir de carburant de 300 L avec système à bain d'huile
	Système d'admission	Système d'admission d'air d'ingénierie
	Système d'échappement (filtre à huile)	Système d'échappement standard
	Option de roue	Roues renforcées
Benne basculante	Taille du compartiment : 7200 x 2300 x 1500 mm, fond 8 mm, côté 6 mm, panneau général, type T renforcé, avec réservoir de carburant principal antivol, protection de la batterie, pulvérisation de cire pour toute la voiture. Avec système de bâche automatique.

Pneus:

Le Sinotruk Howo Duck Truck-TX-8X4 utilise des pneus 315 / 80R22.5 (Tread mixte / 18PR). Ces pneus combinent des modèles de bande de roulement latérale et longitudinale pour équilibrer la traction et les performances de direction. Les blocs de bande de roulement centraux sont élargis pour améliorer la stabilité à des vitesses élevées. La conception de la bande de roulement de l'épaule ouverte améliore le drainage et la dissipation de la chaleur, améliorant les performances sur les routes humides et glissantes.

Caractéristiques:

Sinotruk Howo TX 8x4 Truck peut également être équipé d'une boîte de chargement en forme de U ou d'une boîte de cargaison de forme spéciale en fonction des besoins, adapté au transport de sable, de gravier, de scories, de charbon et d'autres piles;  De plus, la configuration du lecteur 8 × 4 comprend deux essieux arrière avec des essieux d'entraînement de 16 tonnes robustes, offrant un châssis de camion robuste.

Très respectueux de l'environnement, évitant la pollution secondaire :  un réservoir de collecte des eaux usées de grande capacité est installé à l'avant inférieur du conteneur, ce qui améliore la capacité de stockage des eaux usées du véhicule et résout le problème de pollution secondaire lors du transport des ordures.

Système d'exploitation hautement intelligent et convivial :  équipé  d'un système de commande électronique + double commande manuelle, il offre un fonctionnement flexible et peut réaliser une compression automatique et un déchargement automatique, améliorant ainsi l'efficacité du travail .  Le boîtier de commande est situé à l'arrière du véhicule pour une utilisation facile par les travailleurs ; certains modèles prennent également en charge la télécommande.