Sinotruk A7 T7 8x4 Camion-citerne de carburant 25 CBM

Type de  conduite

Conduite à gauche (  la conduite à droite est facultative)

Cabine

Cabine A7-W, avec un dormeur et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable amorti, avec système de chauffage et de ventilation, visière solaire extérieure, courroies de sécurité, volant réglable,  corne d'air, convivial, avec un stabilisateur transversal, avec support à 4 points SUSPENSION FLOING + ACCORSEUR.

Moteur

Faire: Sinotruk

Moteur diesel à injection directe à 4 temps diesel

Norme d'émission: Euro 2 (Euro 3-Euro 6 est facultatif)

6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-chargement et refroidissement intermédiaire

Power Horse: 371HP (336 ch, 380 ch, 420 ch est facultatif)

Transmission

HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses de retour.

Pilotage

Direction assistée ZF, direction hydraulique avec aspect électrique

Essieu  avant

HF9, 2x9000  kgs

Direction avec poutre de section de doublet de doublet

Essieu  arrière

HC16, 2x16000  kgs

Boîtier d'essieu pressé,  réduction centrale unique avec réduction du moyeu et avec des verrous différentiels entre  les roues et les essieux.

Ratio: 4,42

Arbre  de transmission

Arbre d'hélice à double articulation universel  avec bride de couplage en forme d'engrenage

Châssis

Cadre:  Cadre d'échelle parallèle en U-Profile avec section de 300x80x8mm, et sous-cadre renforcé tous  les membres de Cross Cross Riveted Cold                                                

Suspension avant: 10 ressorts de feuilles semi-elliptiques, amortisseurs et stabilisateurs à double action hydraulique                                          

Suspension arrière: 12 FELLES SPRINGS SEMI-ELLIPTIQUES, Spring Bogie et Stabilisateur

Frein

Frein de service:  frein à air comprimé à double circuit

Frein de stationnement (  frein d'urgence): énergie de printemps, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et  les roues arrière

Frein auxiliaire:  frein d'échappement du moteur

Électrique

Tension de fonctionnement: 24 V,  négativement mis à la terre                                                    

Starter: 24 V, 5,4  kW                                                

Alternateur: 3 phases, 28  V, 1500 W                                                  

Batteries: 2 x 12 V, 165  Ah                                              

Light-Light, corne,  lampe frontale, les feux antibrouillard, les feux stop, les indicateurs et  les voyants inversés

Pneus

315 / 80R22.5,  pneus sans chambre à air avec un pneu de secours.

Facultatif: 12.00R20, pneus radiaux.

Capacité du réservoir

25 000L, compartiments facultatifs

Matériau en acier corporel

Q235. Épaisseur de plaque d'extrémité: 6 mm, épaisseur du corps du pétrolier: 5 mm