Sinotruk Howo Tractor-NX-6 × 4 est un camion robuste conçu pour le transport à longue distance et lourd, qui est largement utilisé dans les champs de logistique, d'extraction et de ports. Le modèle combine un groupe motopropulseur puissant, une structure de châssis robuste et une expérience de conduite confortable, s'adaptant à une variété de conditions routières complexes.
Transmission: Transmission HW19710
| État de disponibilité: | |
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PRODUITS DES PRODUITS:
● L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine
● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial
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● 12-24 mois Garantie Assurance temporelle
Applications:
Le tracteur Sinotruk Howo NX 6 × 4 est équipé d'un moteur à puissance élevée (WD), qui est puissant et adapté au transport à grande vitesse moyen et longue distance; Une excellente économie de carburant et une grande conception de réservoirs de carburant conviennent au transport croisé à haute fréquence; La configuration de la cabine confortable convient à la conduite de longue date par des conducteurs de ligne sèche.
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Intérieur:
Le tracteur Sinotruk Howo NX 6 × 4 utilise la cabine de la série Howo NX, qui présente un design robuste, une large visibilité et une excellente étanche à l'air et une isolation sonore. La cabine est équipée de sièges de suspension coussinés à l'air, un volant multifonctionnel, une climatisation et des fenêtres électriques en standard, améliorant le confort de conduite. Il propose également des configurations super ou doubles pour répondre aux besoins de repos des pilotes long-courriers.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
| Sinotruk Howo nx 6 × 4 tracteur | ||
| Configuration de base | Essieu de l'entraînement | McJ12Bgy Double Assez arrière (tambour) |
| Cadre | Cadre à pont (8/280) | |
| Suspension | Springs à feuilles avant et arrière (3/5) | |
| Transmission | Transmission HW19710 | |
| Moteur | Moteur WD615.47 | |
| Taxi | Howo H77L | |
| Obligatoire | Pneus | 315 / 80R22.5 pneus (carton mixte / 18PR) |
| Ratios | 3.7 | |
| Pare-chocs | Pare-chocs élevé (plein métal) | |
| Essieu avant | VGD71 essieu avant (tambour) | |
| Pilotage | Boîtier à droite Bosch | |
| Sélectionnable | Protection contre les refroidisseurs | Protection contre les refroidisseurs |
| Selle | 50#/90# | |
| Ascenseur de taxi | Manuel | |
| Ajout d'une étape du filtre grossier Parker Fuel | Facultatif | |
| Gardiens du feu | Facultatif | |
| Ailes | Ailes intégrales | |
| Rideaux | Aucun | |
| Barres de stabilisateur avant et arrière | Aluminium de la barre du stabilisateur avant | |
| Plaque | Papier | |
| Rétroviseurs | Manuel | |
| Siège conducteur | Airbag primaire + siège facile secondaire | |
| Option de limite de vitesse | Vitesse illimitée | |
| Batterie | Batterie 165AH | |
| Moteur | Thermostat à 71 degrés | |
| Système d'admission d'air | Système d'admission d'air de la version routière | |
| Panneau de commande central | Mp3 | |
| Système électrique nano | Système électrique nano | |
| Volant multifonction | Volant normal | |
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant 600L | |
| Unité de climatisation | Climatisation | |
| Système d'échappement | Système d'échappement standard | |
| Cabine | Édition classique | |
| Roues | Roues ordinaires | |
| Réservoirs de stockage d'air | Réservoir de gaz en alliage en aluminium | |
Configurations facultatives :
pneus : pneu en acier radial 12.00R20 et pneu tubeless 315/80R22.5 pour différentes zones
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Cabine : cabine à toit surélevé avec deux couchettes et cabine standard avec une couchette à l'intérieur.
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