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Howo7 Day Truck-6 × 4 est un camion de construction lourd à haute performance lancé par China National High Duty Truck Group (Sinotruk), qui est largement utilisé pour transporter des matériaux de construction tels que le sable, le béton, etc., la gestion des matériaux lourds tels que le minerai et le charbon, la gestion efficace de l'efficacité des résidus générés par une construction urbaine, l'adaptation à des conditions de route complexes et le garantie de l'efficacité du transport.
Produire des vitrines:
● Factory de camion de chargeur arrière de la Chine
● 30 ans d'expérience sur un camion d'aspiration fécal
● Construisez une équipe QC stricte pour garantir la qualité
● Délai de livraison rapide
● Assurance de temps de garantie de 24 mois
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Applications:
Howo7 Du benne Truck-6 × 4 est couramment utilisé dans les chantiers de construction tels que le gravier, le ciment, les blocs de béton, les scories et autres matériaux de construction; Également courant dans les projets d'infrastructure urbaine, la construction des routes, la construction de ponts et d'autres endroits. Dans le même temps dans le transport minière, comme la manipulation du minerai, du charbon, du scorie et d'autres matériaux lourds en vrac peuvent également se rencontrer; Adapté à la fosse, aux mines ouvertes, au champ de pierre écrasé et à d'autres environnements durs.
| Configuration de base | Instrumentation anglaise | |
| Configuration de base | Essieu de l'entraînement | MCP16ZG Double essieu arrière (tambour) |
| Cadre | Cadre à double couche (8 + 8/300) | |
| Suspension | Ressorts à feuilles multiples renforcées avant et arrière (10/12) | |
| Transmission | HW19710 Gearbox + HW50 Extracteur couplé direct | |
| Moteur | WP10.380E22 | |
| Taxi | HW76 Nouvelle cabine avant | |
| Obligatoire | Pneus | 12.00R20 pneus (bande de roulement mixte / 18PR) |
| Ratios | 5.451 | |
| Pare-chocs | Pare-chocs élevé (tout en métal) | |
| Abs | Sans abdos | |
| Essieu avant | VGD95 Assieu avant (tambour) | |
| Pilotage | Bosch Wheel | |
| Sélectionnable | Système d'admission d'air | Système d'admission d'air d'ingénierie (filtre à huile) |
| Unité de climatisation | Chauffage et refroidissement de la climatisation | |
| Gardiens des phares | Pare-chocs en métal (avec protecteurs de lumière avant et arrière) | |
| Inverser le buzzer | Buzzer inversé en option | |
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant de 300L | |
| Crochet de remorquage arrière | Hitch de remorquage arrière en option | |
| Système d'échappement | Système d'échappement standard | |
| Interrupteur de démarrage / arrêt du sous-corps | Interrupteur de démarrage / arrêt en option sous-véhicule | |
| Siège conducteur | Airbags primaires + sièges légers secondaires | |
| Vêtements supérieur | 5600 * 2300 * 1500 Boîte rectangulaire; Épaisseur de la plaque inférieure: 8,0; Matière de plaque inférieure: plaque générale; Mode de levage: haut central; Cylindre hydraulique de levage: Jinan Special Domestic T de type 220; Épaisseur de la plaque latérale: 6,0; Matière de plaque latérale: plaque générale; Type d'ouverture: Standard; Largeur du compartiment de cargaison: 2300,0; Longueur du compartiment de cargaison: 5600,0; Hauteur du compartiment de cargaison: 1500,0; | |
Tél: 