Réservoir de carburant en alliage d'aluminium de haute qualité en alliage d'aluminium
Caractéristiques:
| Dimensions principales | |||
| Longueur totale | 11700mm | ||
| Hauteur totale | 3950mm | ||
| Largeur totale | 2550mm | ||
| Tare | 6950 kgs | ||
| Volume de pétrolier | 42000 litres | ||
| Photo uniquement pour référence, le produit final peut être effectué en fonction des exigences exactes | |||
| Citerne | |||
| Façonner | Cylindre mono bloc, 6 compartiments | ||
| Volume total (m3) | 42000 litres | ||
| Matériau corporel citerne | Plaque de 5,5 mm / aluminium 5182 | ||
| Plaque de comparaison | Plaque de 5,5 mm / aluminium 5182 | ||
| Plaque de fin | Plaque de 6mm / aluminium 5182 | ||
| Couverture de l'homme | Couvercle d'un trou d'homme d'alliage d'aluminium API, 500mm, 6 ensembles avec 6 vannes de reniflard | ||
| Vanne inférieure | 6 jeux de vanne inférieure pneumatique d'aluminium API | ||
| Vanne de décharge | 6 définit des vannes de décharge ∮100mm | ||
| Tuyau de décharge | 4 \"tuyau en caoutchouc,2 pcs | ||
| Châssis | |||
| Poutres principales | Conception spéciale I Beam, reliée par des boulons et des noix avec un corps de citerne, amovible du corps citerne pour un transport séparé. | ||
| Essieu | 3 AXILEX13T | ||
| Équipement d'atterrissage | Jost Brand Deux vitesses, fonctionnement manuel, équipement d'atterrissage robuste, E100 | ||
| Pivot central | Jost Marque 2 \"Bolt-In King Pin | ||
| Suspension | Suspension pneumatique | ||
| Système de freinage pneumatique | Soupape de relais WABCO RE 4; Chambre de frein à ressort T30 / 30 + T30; 40L réservoirs d'air. | ||
| Pneu | 385 / 65R22.5 Pneu avec un pneu de secours, total de 7 pièces, pneumatique | ||
| Peinture | Sablage complet du châssis de châssis à la rouille propre, 1 manteau de qualité anticorrosion, 2 couches de peinture finale | ||
| Accessoires | Avec boîte à outils standard | ||
| Garde-corps mobile | Avec des rails pliants | ||
| Récupération de vapeur | Avec récupération de vapeur | ||
| abdos | Avec des abdominaux | ||
| Dispositif anti-débordement | Optionnel | ||