Howo Refrigerated Truck 4x2-Thermo King Unit est un camion réfrigéré léger produit par China National High Duty Truck Group (Sinotruk), qui est largement utilisé dans les aliments, les aliments frais, les médicaments et d'autres industries nécessitant un transport de la chaîne du froid. Il présente également les avantages du corps léger, adapté aux routes de la ville étroite, à une puissance forte, à une consommation de carburant économique, à un système de réfrigération fiable, à un contrôle de température stable, à des zones multi-températures personnalisées en fonction des articles transportés, du système de ventilation et d'autres caractéristiques, etc.
| État de disponibilité: | |
|---|---|
PRODUITS DES PRODUITS:
● 30 ans d'expérience du camion de réfrigérateur
● Réfrigérateur de 1ère classe pour l'option: Thermo King, transporteur
● Contrôle de la température: -25 ℃-température normale
● Matériau d'isolation: polyuréthane avec un bon effet d'isolation et une résistance au feu
● Technique de réfrigérateur de classe mondiale, sur place Technique d'injection de moussage
Applications:
Les camions réfrigérés Howo sont couramment utilisés pour la distribution, des entrepôts de la chaîne froide ou des parcs logistiques aux supermarchés, aux dépanneurs, aux magasins d'aliments frais communautaires, ainsi qu'à des glaces, aux produits laitiers, aux boulettes congelées et aux autres produits de contrôle de la température stricts, s'appuyant souvent sur de petits camions réfrigérés pour la distribution quotidienne ou la récupération.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
| Howo Refrigerated 4x2 Thermo King Unit Truck | ||
| Configuration de base | Transmission | HW90510C2 |
| Moteur | Brand Yuchai, YC4E160-33, 160 ch | |
| Puissance | 160 | |
| Essieu avant | 3,6 tonnes | |
| Essieu arrière | 10,5 ans | |
| Taxi | Modèle 2080, deux sièges et un lit, siège en tissu. | |
| Pneu | 9.00R20 Pneu en acier radial. | |
| Réservoir à carburant | 220L | |
| Pilotage | Main-d'œuvre à droite | |
| Sélectionnable | Pneu | 10.00r20、275 / 80R22.5、9r22.5、10r22.5 |
| Seat | Le siège en cuir est facultatif | |
| Déflecteur du vent | avec le caractère chinois de Sinotruk | |
| Verrouillage central, fenêtre électrique, touche distante | ||
| protection secondaire | ||
| garde de boue | ||
| Protection inférieure avant renforcée | ||
| Vêtements supérieur | Taille de la boîte: 6250x2300x2300 mm, avec couche d'isolation en polyuréthane. Système de refroidissement: American Thermal King or Carrier Marque | |
Plage de réfrigération :
| PRODUIT | Plage de consigne | Mode de fonctionnement * | |
| Bananes | 15 ℃ | 60 ℉ | Continu |
| Fruits et légumes frais | + 4 ℃ à + 6 ℃ | + 39 ℉ à + 43 ℉ | Continu |
| Viande et fruits de mer frais | + 2 ℃ | + 36 ℉ | Démarrage automatique / arrêt ou continu |
| Produits laitiers | + 2 ℃ à + 6 ℃ | + 36 ℉ à + 43 ℉ | Démarrage automatique / arrêt ou continu |
| Glace | -20 ℃ | -4 ℉ | Démarrage automatique / arrêt |
| Fruits et légumes congelés | -18 ℃ | 0 ℉ | Démarrage automatique / arrêt |
| Viandes surgelées et fruits de mer | -20 ℃ | -4 ℉ | Démarrage automatique / arrêt |
| Glace | -25 ℃ | -13 ℉ | Démarrage automatique / arrêt |
Caractéristiques:
Boîte de camionnette d'isolation: Nous utilisons le processus de mousse humide de Kogel avancé pour la moulure en mousse intégrée, résultant en une excellente isolation thermique et un choix supérieur pour nos clients. Les coins de la boîte sont bien scellés avec de la fibre de verre, ce qui empêche la vapeur d'eau d'entrer dans la couche d'isolation, ce qui rend la durée de vie de la boîte beaucoup plus longtemps.
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Système de refroidissement: Nous utilisons la marque Thermal King et Carrier d'Amérique. Ce sont tous deux les meilleures marques de réfrigération au monde. Ils ont un service après-vente partout dans le monde et leur base de production en Chine assure également un cycle de livraison rapide.
Les deux marques ont des options suivantes:
Un système indépendant, son propre moteur n'a pas besoin d'énergie du châssis du camion. Dans ce cas, le système de réfrigérateur est plus stable; Il pourrait encore fonctionner lorsque le camion est éteint.
B, système non indépendant, il prendra la puissance du moteur du camion, de sorte que la taille du système extérieur est plus petite et le prix est moins cher.
C Vous pouvez choisir une veille électrique, connecter le système à l'électricité pour faire fonctionner le réfrigérateur lorsque la soeur de camion s'est éteinte.
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Configuration facultative:
* Des rails en aluminium sont installés sur le sol pour assurer une circulation lisse de l'air froid, atteignant tous les coin de la boîte de chargement.
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* Les crochets et les rails sont installés sur le toit. Si vous avez besoin de suspendre la viande à l'intérieur du camion, le toit peut être renforcé et équipé de rails et de crochets.
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* Une porte latérale en option est également disponible pour un déchargement facile de l'avant ou du centre de la boîte de chargement.
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* Plaque de diviseur: une plaque de séparation au milieu de la boîte de fourgonnette pourrait diviser la boîte en différentes pièces, vous pouvez définir une température différente dans différentes pièces pour stocker différents cargaisons
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Curtain: Les portes latérales et les portes arrière peuvent être équipées de rideaux pour empêcher efficacement l'air froid dans la boîte de se dissiper rapidement lors du chargement et du déchargement des marchandises.
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