Semi-remorque de bateau-citerne de carburant d'acier au carbone des axes 42CBM de SINOTRUK CIMC 3

● L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine

● 30 ans d'expérience dans les véhicules spéciaux

● Construire une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité

● Délai de livraison rapide

●  12 à 24 mois d'assurance de temps de garantie

Applications:

1. Transport de produits pétroliers sur de grandes lignes longue distance

Convient au transport interprovincial/interrégional de pétrole raffiné, de pétrole brut et de liquides chimiques, répondant aux besoins d'une logistique longue distance, de gros volumes et à haute efficacité.

2. Répartition urbaine et régionale

Adapté à la distribution de pétrole sur de courtes distances vers les stations-service, les dépôts pétroliers, les parcs chimiques, les ports et les terminaux, s'adaptant de manière flexible aux routes urbaines et aux conditions routières complexes.

3. Transport professionnel de produits chimiques dangereux

Conforme aux réglementations et normes relatives au transport de produits chimiques dangereux, capable de transporter en toute sécurité du diesel, de l'essence, du kérosène d'aviation, des solvants industriels et d'autres liquides inflammables et combustibles.

Croquis de la structure du réservoir d'huile :

1. réservoir    2. surbau  3. déflecteur d'huile    4. trou d'homme avant    5. plaque de clôture centrale    6. trou d'homme arrière    7. déflecteur d'huile horizontal    8. échelle    9. siège du boulon de fixation      10. pied du réservoir   11. pieds de support de plate- forme 12.   plaque d'emplacement   13. sortie de décharge de carburant

Le dessin du ravitaillement :

1. réservoir d'huile  2. trou d'homme supérieur   3. pompe à huile   4. vanne à bille à trois voies à quatre positions   5. vanne à bille droite avant   6. vanne à bille droite arrière   7. vanne à trois voies à quatre positions  8. crépine  9. vanne à bille à débit automatique arrière

Spécifications de  la semi-remorque-citerne à carburant en acier au carbone 42CBM à 3 essieux :

3 semi-remorque de bateau-citerne de carburant d'acier au carbone des essieux 42CBM
Durée globale	12000mm
Largeur globale	2500 mm
Hauteur globale	3500mm
Poids de tare	10000kgs
Volume	42 000 litres, dont 5 % d'espace disponible
Corps de réservoir
Forme	Cylindre de bloc mono, 6 compartiments
Volume total （M3）	42000 litres
Compartiment	6 compartiments, 7000 litres/compartiment
Matériau de carrosserie	Carbone
Plaque	Carbone
Plaque de fin	Carbone
Couverture de trou d'homme	Couvercle de trou d'homme API, 20 pouces, 6 jeux avec 6 soupapes de ventilation, Avec un dispositif de déverrouillage d'urgence de 10 pouces, Avec valve respiratoire intégrée
Tige de trempage d'huile	6 ensembles
Vanne inférieure	Une vanne inférieure pneumatique API
Vanne de déchargement	6 ensembles de vannes de décharge de 100 mm ∮100 mm
Tuyau de déchargement	Tuyau en caoutchouc 4', 2 pièces
Châssis
Poutres principales	Poutre en I de conception spéciale, reliée par des boulons et des écrous au corps du camion-citerne, amovible du corps du camion-citerne pour un transport séparé
Essieu	3 essieux*13T, marque FUWA
Pliage d'atterrissage	Jost Brand à deux vitesses, opération manuelle, équipement d'atterrissage lourd, E100
Épingle	Jost Brand 2 'Bolt-in King Pin
Suspension	Suspension mécanique
Système de freinage pneumatique	Valve de relais WABCO RE 4; T30 / 30 + T30 Chambre de frein à ressort; Chars à air 40L.
Pneu	Pneu 12R22.5, au total 13 pièces
Peinture	Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale
Échelle	Échelle amovible en alliage d'aluminium
Connexion à la terre	6 feuilles de cuivre électrostatiques sont installées de part et d'autre de la cuve, 1 masse électrostatique
Extincteur	8KG, 2 pièces
Lumière et circuits	Broche ISO 7. Lumière LED
Accessoires	Avec boîte à outils standard
Récupération de vapeur	Avec récupération de vapeur
Abs	Facultatif
Dispositif anti-débit	Facultatif

Fonctionnalité:

1. 6 compartiments égaux pour le transport de plusieurs produits sans contamination croisée

La cuve est divisée en 6 compartiments indépendants de 7 m³ chacun, pour un volume total de 42 m³. Il peut charger simultanément différents liquides pétroliers/chimiques pour éviter la contamination croisée, répondant ainsi aux besoins de distribution de plusieurs produits et de petits lots.

2. Matériau en acier au carbone à haute résistance, robuste et résistant à la déformation

Le corps du réservoir est constitué de plaques d'acier au carbone à haute résistance dotées d'une excellente technologie de soudage, offrant une résistance supérieure à la pression, une résistance aux chocs et une résistance à la fatigue, s'adaptant aux conditions routières complexes et au transport lourd à long terme pour une durée de vie plus longue.

3. Trou d'homme standard européen avec jauge d'huile pour un dosage intuitif et précis

Equipé de regards aux normes européennes pour une bonne étanchéité et un fonctionnement sûr ; les jauges d'huile intégrées permettent une lecture directe du niveau de liquide dans chaque compartiment, permettant un dosage rapide et précis pour améliorer l'efficacité du chargement/déchargement et du règlement.

4. Vanne inférieure d'urgence + vanne à bille + vanne de décharge standard européenne pour un déchargement sûr et efficace.

Chaque compartiment est équipé d'une vanne inférieure d'urgence pour une coupure rapide du circuit d'huile en cas d'urgence afin d'éviter les fuites ; associé à des vannes à bille et à des vannes de décharge standard européennes, il présente un fonctionnement pratique et une étanchéité fiable, répondant aux exigences de déchargement standardisées et de rotation rapide.

5. Main courante de sécurité sur le dessus du réservoir pour une sécurité de fonctionnement garantie

La main courante de sécurité environnante sur le dessus du réservoir est conforme aux spécifications d'opération de sécurité, facilitant au personnel l'inspection, la jauge d'huile, le nettoyage du réservoir et d'autres opérations sur le dessus du réservoir, empêchant efficacement les risques de chute et améliorant la sécurité des opérations.