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Sinotruk howo7 benne benne-benne-mid-there-6 × 4

Sinotruk howo7 benne benne-benne-mid-there-6 × 4

Sinotruk Howo7 Camion-benne-benne-mid-there-6 × 4 est un camion de construction lourd à haute performance lancé par China National High Duty Truck Group (Sinotruk), qui est largement utilisé pour le transport de matériaux de construction tels que le sable, le béton, etc., la gestion des matériaux lourds tels que ORE et le charbon, gérant efficacement l'efficacité des résidus par Urban Construction, l'adaptation pour complexes conditions routières et garantissant l'efficacité des résidus.

Châssis: Cadre à double couche (8 + 8/300)
Transmission: HW19710 Gearbox + HW50 Extracteur couplé direct
Cabs: HW76 Nouvelle cabine avant
Type de moteur: WP10.380E22
Entraînement d'essieu: 6x4


État de disponibilité:

sur:

En vertu d'un:

Camion-benne Howo7 Camion à benne à benne Mi-toit-6 × 4 Howo7 benne camion-6 × 4 Camion-benne-6 × 4 Sinotruk Howo7 Camion-benne-milieu de toit-6 × 4

Catégorie de produits

Description du produit

Produire des vitrines:

● Factory de camion de chargeur arrière de la Chine

● 30 ans d'expérience sur un camion d'aspiration fécal

● Construisez une équipe QC stricte pour garantir la qualité

● Délai de livraison rapide

● Assurance de temps de garantie de 24 mois

Applications:

Sinotruk Howo7 Du Tamin-Mid-there-6 × 4 est couramment utilisé dans les chantiers de construction tels que le gravier, le ciment, les blocs de béton, les scories et autres matériaux de construction; Également courant dans les projets d'infrastructure urbaine, la construction des routes, la construction de ponts et d'autres endroits. Dans le même temps dans le transport minière, comme la manipulation du minerai, du charbon, du scorie et d'autres matériaux lourds en vrac peuvent également se rencontrer; Adapté à la fosse, aux mines ouvertes, au champ de pierre écrasé et à d'autres environnements durs.

Configuration de base	Instrumentation anglaise
Configuration de base	Essieu de l'entraînement	MCP16ZG Double essieu arrière (tambour)
	Cadre	Cadre à double couche (8 + 8/300)
	Suspension	Ressorts à feuilles multiples renforcées avant et arrière (10/12)
	Transmission	HW19710 Gearbox + HW50 Extracteur couplé direct
	Moteur	WP10.380E22
	Taxi	HW76 Nouvelle cabine avant
Obligatoire	Pneus	12.00R20 pneus (bande de roulement mixte / 18PR)
	Ratios	5.451
	Pare-chocs	Pare-chocs élevé (tout en métal)
	Abs	Sans abdos
	Essieu avant	VGD95 Assieu avant (tambour)
	Pilotage	Bosch Wheel
Sélectionnable	Système d'admission d'air	Système d'admission d'air d'ingénierie (filtre à huile)
	Unité de climatisation	Chauffage et refroidissement de la climatisation
	Gardiens des phares	Pare-chocs en métal (avec protecteurs de lumière avant et arrière)
	Inverser le buzzer	Buzzer inversé en option
	Réservoir à carburant	Réservoir de carburant de 300L
	Crochet de remorquage arrière	Hitch de remorquage arrière en option
	Système d'échappement	Système d'échappement standard
	Interrupteur de démarrage / arrêt du sous-corps	Interrupteur de démarrage / arrêt en option sous-véhicule
	Siège conducteur	Airbags primaires + sièges légers secondaires
Vêtements supérieur	5600 * 2300 * 1500 Boîte rectangulaire; Épaisseur de la plaque inférieure: 8,0; Matière de plaque inférieure: plaque générale; Mode de levage: haut central; Cylindre hydraulique de levage: Jinan Special Domestic T de type 220; Épaisseur de la plaque latérale: 6,0; Matière de plaque latérale: plaque générale; Type d'ouverture: Standard; Largeur du compartiment de cargaison: 2300,0; Longueur du compartiment de cargaison: 5600,0; Hauteur du compartiment de cargaison: 1500,0;