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Le camion de mélangeur Sinotruk Sitrak 6 × 4 est un véhicule de transport d'ingénierie haut de gamme développé par la Chine National Sinotruk, basée sur la technologie de l'homme allemand. Il est principalement utilisé pour mélanger et transporter du béton. Le véhicule combine des performances puissantes, une grande fiabilité et un confort supérieur, ce qui en fait un choix idéal pour les entreprises de béton modernes de préparation moderne dans les projets de construction urbaine, routière et à grande échelle des infrastructures.
Châssis: Triple local (8 + 8 + 8/300)
● L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine
● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial
● Construisez une équipe QC stricte pour garantir la qualité
● Délai de livraison rapide
● 12-24 mois Garantie Assurance temporelle
Caractéristiques:
Le camion de mélangeur Sinotruk Sitrak 8x4 dispose d'une disposition à quatre roues motrices 8 × 4, distribuant efficacement la charge du véhicule et améliorant sa capacité de charge. Il est généralement équipé d'un tambour de mélange de mètres cubes de 12 à 14, permettant de grandes capacités à charge unique, ce qui le rend idéal pour fournir du béton aux chantiers de construction à grande échelle. Le camion est conçu avec une structure de châssis à haute résistance, offrant une excellente résistance en torsion et en compression et une durabilité exceptionnelle.
Le camion de mélangeurs Sinotruk Sitrak 8x4 est équipé d'un moteur allemand MC MC (390 ch ~ 440 ch), offrant des performances puissantes et une réponse rapide. Il est associé à des transmissions à torque élevé telles que les HW19712 et HW21712, garantissant un changement de vitesse et une adaptabilité lisses aux pentes à charge lourde. Le camion dispose d'une conception efficace du système de refroidissement, ce qui le rend adapté aux environnements à haute température dans les régions du sud et aux opérations continues à charge lourde dans les zones montagneuses.
Applications:
Le camion de mélangeurs Sinotruk Sitrak 8x4 convient aux projets d'infrastructures nationales tels que les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse et les viaducs urbains. Il est équipé d'un système de répartition d'ingénierie pour l'expédition centralisée et l'alimentation par lots planifiée. Le réservoir se mélange uniformément et se décharge rapidement, ce qui est propice à la verse de contrôle de la qualité.
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Intérieur:
Le camion de mélangeur Sinotruk Sitrak 8x4 dispose d'un volant multifonctionnel et d'un groupe d'instruments transparent pour un fonctionnement pratique et un contrôle intuitif. Le pare-brise extra-large et la mise en page large offrent une excellente visibilité, contribuant à améliorer la sécurité. En termes d'isolation saine et de confort, le véhicule est basé sur une coopération technique sino-européenne, avec d'excellents systèmes d'isolation sonore pour l'ensemble du véhicule et de la cabine, et un bruit de conduite bien contrôlé.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
| Camion de mélangeurs Sinotruk Sitrak 8x4 | |
| Type de lecteur | 6 × 4 conduite à gauche (conduite à droite en option, selon le pays) |
| Taxi | Sitrak C7H Cabine à toit plate / haute avec climatisation, sièges absorbant les chocs, vitres et portes électriques, climatisation |
| Moteur | MC11.44-50 (440 ch, émission Euro II / Euro III, adaptée au carburant africain) |
| Transmission | HW19710 (manuel à 10 vitesses avec synchroniseur) |
| Facultatif | Transmission HW19712 / AMT (certaines zones) |
| Essieu avant / arrière | VGD95 essieu avant, essieu arrière MCY13 (deux essieux arrière, rapport de vitesse 4,77 / 5,45) |
| Système de freinage | Frein pneumatique à double circuit avec frein d'échappement, système ABS |
| Configuration des pneus | 12.00R20 Pneus en fil d'acier / pneus en nylon (type durable), y compris un pneu de secours |
| Réservoir de mélange | 12m3 / 14m3 avec acier à haute résistance Q345 avec système d'entraînement hydraulique (PMP ou pièces hydrauliques domestiques) |
| Réservoir à carburant | 400L Aluminium ALLIAL TANK DE CARBURANT / DOUBLE DOUBLE DE CARBURANTE |
| Système électrique | 24V, capacité de la batterie 2 × 180h, s'adapter à une température élevée |
| Couleur | Blanc, jaune, rouge (peut être personnalisé pour s'adapter à l'esthétique locale) |
| Système de climatisation | Climatiseur tropical renforcé, adapté à un environnement à haute température supérieur à 50 ° C |
Caractéristiques du système de mélange ：
Conception du réservoir de mélange de grande capacité:
Capacité du réservoir: 12 à 14 mètres cubes, adapté aux besoins de transport à grande échelle;
Le corps du réservoir est composé de plaques d'acier à haute résistance à l'usure (telles que Q345 ou en acier de manganèse personnalisé), qui sont durables et résistantes à l'impact.
Le corps du cylindre a une conception raisonnable avec un centre de gravité et de rotation lisse, garantissant la stabilité de conduite.
Structure de lame de mélange à haute efficacité:
Conception de la lame d'agitateur à double hélice pour un mélange de béton plus uniforme et une meilleure fluidité.
L'angle de lame optimisé et la conception rationalisée améliorent l'efficacité de l'alimentation, du mélange et de la décharge.
Le matériau spécial résistant à l'usure couvre les lames, prolongeant efficacement la durée de vie et réduisant les coûts de maintenance.
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