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Sinotuck Howo7 Fuel Coinker Truck 8 × 4 est un véhicule de transport de carburant lourd construit pour la livraison à grand volume de produits pétroliers tels que le diesel, l'essence et le kérosène. Avec quatre essieux et un moteur puissant, il offre une capacité de charge utile plus élevée et une excellente stabilité de la route. Il est largement utilisé dans les opérations de logistique à grande échelle, de distribution de carburant et de ravitaillement commercial.Sinotuck Howo7 Camion-Camioner Camion 8 × 4 est un véhicule de transport de carburant lourd construit pour la livraison à grand volume de produits de pétrole tels que le diesel, l'essence et le kérosène. Avec quatre essieux et un moteur puissant, il offre une capacité de charge utile plus élevée et une excellente stabilité de la route. Il est largement utilisé dans la logistique à grande échelle, la distribution de carburant et les opérations de ravitaillement commerciales.
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Applications:
Camion-citerne Sinotruk Howo7 Fuel - 8 × 4 est principalement utilisé pour le transport à longue distance d'huile raffinée liquide comme l'essence, le diesel, le kérosène, le kérosène aéronautique, etc.; C'est le principal moyen de transport entre les raffineries-Depots et les stations de combustion des dépôts; Il convient à la distribution à haute efficacité sur les autoroutes et les routes de tronc.
| Configuration de base | Instrumentation anglaise | |
| Configuration de base | Essieu de l'entraînement | MCX16ZG Double essieu arrière (tambour) |
| Cadre | Cadre à double couche (8 + 8/300) | |
| Suspension | Springs à feuilles multiples renforcées avant et arrière (11/11/12) | |
| Transmission | HW19710 Gearbox + Hw70 Brigar Pickup | |
| Moteur | WD615.47 | |
| Taxi | HW76 Nouvelle cabine avant | |
| Obligatoire | Pneus | 315 / 80R22.5 pneus (carton mixte / 18PR) |
| Ratios | 4.803 | |
| Pare-chocs | Pare-chocs élevé (tout en métal) | |
| Abs | Sans abdos | |
| Essieu avant | VGD95 Assieu avant (tambour) | |
| Pilotage | Bosch Wheel | |
| Sélectionnable | Sièges de cabine | Airbag primaire + siège léger secondaire |
| Système d'admission d'air | Système d'admission d'air de la version routière | |
| Unité de climatisation | Chauffage et refroidissement de la climatisation | |
| Gardes-front | Pare-chocs en métal (avec protecteurs de lumière avant et arrière) | |
| Protection contre les refroidisseurs | Protection contre les refroidisseurs | |
| Crochet de remorquage arrière | Hitch de remorquage arrière en option | |
| Système d'échappement | Système d'échappement standard | |
| Inverser le buzzer | Buzzer inversé en option | |
| Moteur | AVB et réservoirs de carburant de thermostat à 71 degrés | |
| Réservoir à carburant | Rabagisme à carburant 400L | |
| Roues | Roues renforcées avant et arrière | |
| Vêtements supérieur | Top de camion de carburant de 35 carrés: matériau Q235, baril 6 mm, tête 6 mm, cloison 4 mm, à travers l'entrepôt, 2 bouche du réservoir standard d'usine, pompe Weilong, soupape de décharge en alliage en aluminium, pistolet à carburant en bobine de 10 mètres, retour à zéro mètre, toute la pulvérisation de cire de voiture de voiture | |
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