Howo Tamin-TX-8X4 est un camion de construction en service lourd sous Sinotruk, appartenant à un type de camions à benne à benne à quatre ans (c'est-à-dire à quatre et huit arrière) de la série Howo, qui est largement utilisé dans les scénarios de transport en service lourd tels que le transport de mines, les sites de construction, la construction d'infrastructures et ainsi de suite.
L * w * h (mm): 8145 * 2496 * 3170
État de disponibilité: | |
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PRODUITS DES PRODUITS:
● L'une des meilleures usines de camion-benne et de tracteurs en Chine
● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial
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● Assurance de temps de garantie de 24 mois
Caractéristiques:
Le camion à benne basculante Sinotruk Howo-TX-8X4 dispose d'un puissant système de transmission: équipé du moteur WP10.380e22, fournissant 380 ch, avec une production de couple élevée, ce qui le rend adapté à des conditions routières complexes telles que des zones montagneuses, des sites miniers et des applications de nappe lourde. De plus, la configuration du lecteur 8 × 4 (direction à double allure avant, lecteur à double axe) offre une excellente capacité de chargement; La structure du châssis est en acier à haute résistance, offrant une excellente résistance à la torsion et à l'impact.
Le camion à benne basculante Sinotruk Howo-TX-8X4 dispose d'une conception de boîte de cargaison de grande capacité avec des dimensions d'environ 8145 * 2496 * 3170. Il est construit avec des plaques en acier résistant à l'usure et convient au transport de divers matériaux tels que le sable, le gravier, le charbon et les minéraux. Le camion est équipé d'un puissant système de levage hydraulique, garantissant une efficacité de déchargement élevée et une maintenance facile.
Applications:
Sinotruk Howo Truck-TX-8x4 est couramment utilisé dans le transport minière: transport de matériaux lourds tels que le minerai, le charbon, le sable et le gravier; Convient pour les mines à ciel ouvert, les mines métalliques, les mines de charbon et autres environnements d'exploitation; Le cadre structurel fort et le moteur haute puissance prennent en charge le fonctionnement de longue date et de service lourd. Sites de construction transportant du béton, des déchets de construction, de la maçonnerie, de la terre, etc.; Convient à la construction d'infrastructures urbaines, projets de construction à grande échelle; peut entrer et sortir des terrains complexes et des passages étroits des chantiers de construction.
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Taxi:
La cabine du camion à benne basculante Sinotruk Howo-TX-8X4 dispose d'une conception rationalisée avec un coefficient de traînée optimisé pour améliorer l'efficacité énergétique. Le grand pare-brise avant offre un large champ de vision pour une sécurité de conduite améliorée. Le frontal dispose d'une calandre polygonale et d'un lettrage 'howo ' pour une grande reconnaissance de marque.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
Sinotruk Howo Truck Truck-TX-8X | ||
Configuration de base | Longueur, largeur et hauteur (mm) | 8145 * 2496 * 3170 |
Essieu de l'entraînement | MCX16ZG Double essieu arrière (tambour) | |
Cadre | Cadre à double couche (8 + 8/300) | |
Suspension | Ressorts multi-feuilles renforcées avant et arrière (11/12) | |
Transmission | HW19710 Gearbox + HW50 Pickup couplé direct | |
Moteur | Moteur WP10.380E22 | |
Taxi | Taxi TX-F | |
Obligatoire | Pneus | 315 / 80R22.5 pneus (carton mixte / 18PR) |
Ratios | 5.451 | |
Pare-chocs | Pare-chocs élevé (tout en métal) | |
Abs | Sans abdos | |
Essieu avant | VGD95 Assieu avant (tambour) | |
Pilotage | Volant à main droite | |
Sélectionnable | Unité de climatisation | Chauffage et refroidissement de la climatisation |
Lampes aériennes de cabine | Lumière de police unique sur le toit de la cabine | |
Cabine | Version classique | |
Batterie | Batterie 165AH | |
Réservoir à carburant | Réservoir de carburant de 300L | |
Système d'admission | Système d'admission d'air d'ingénierie | |
Système d'échappement (filtre à huile) | Système d'échappement standard | |
Option de roue | Roues renforcées | |
Vêtements supérieur | Taille du compartiment: 5600x2300x1500 mm, 8 mm en bas, côté 6 mm, planche générale, type T renforcé, avec réservoir de carburant principal anti-vol, protection de la batterie, la pulvérisation de cire de voiture entière. |
Pneus:
Le Sinotruk Howo Duck Truck-TX-8X4 utilise des pneus 315 / 80R22.5 (Tread mixte / 18PR). Ces pneus combinent des modèles de bande de roulement latérale et longitudinale pour équilibrer la traction et les performances de direction. Les blocs de bande de roulement centraux sont élargis pour améliorer la stabilité à des vitesses élevées. La conception de la bande de roulement de l'épaule ouverte améliore le drainage et la dissipation de la chaleur, améliorant les performances sur les routes humides et glissantes.
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