Camion Sinotruk Howo NX 8x4 Camion de carburant

PRODUITS DES PRODUITS:

●  L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine

● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial

● Construisez une équipe QC stricte pour garantir la qualité

● Délai de livraison rapide

●  12-24 mois Garantie Assurance temporelle

Caractéristiques:

Howo Fuel Camioner Truck-NX-8 × 4 adopte 6 × 4 Formulaire de conduite: conception à trois roues à trois roues, essieux à double arrière, adaptés aux transports moyens et longs et complexes en état de route. Châssis fort: le châssis de camions lourds de la série Howo est adopté, avec une forte capacité de charge, une structure stable et une forte fiabilité.

Système d'alimentation de Howo Fuel Tamiker Truck-NX-8 × 4: Il est principalement équipé de la marque de China National Heavy Duty Duty Truck, telle que MC Series Diesel Engine (par exemple MC11 ou MC13), avec une puissance forte et une consommation de carburant optimisée. Transmission: équipée d'une boîte de vitesses manuelle de camion robuste (par exemple HW19710 ou HW19712), avec un déplacement en douceur et une grande efficacité.

Applications:

Howo Fuel Coinker Truck-NX-8 × 4 a une large gamme d'utilisations et est couramment utilisé pour transporter l'essence, le diesel, le kérosène et d'autres produits d'huile raffinés, des raffineries aux stations-service ou aux dépôts de transit. Équipé d'un dispositif antistatique, d'une vanne d'arrêt d'urgence, d'une vanne de respiration de sécurité, etc., conformément au niveau du transport dangereux des marchandises.

CEB:

Le camion-citerne Howo Fuel-NX-8 × 4 dispose d'une conception à la double greffe à toit élevé, offrant des intérieurs spacieux qui facilitent le repos et la rotation du conducteur pendant le transport long-courrier. Il est idéal pour le transport de carburant moyen à lourd sur de longues distances. L'extérieur intègre l'optimisation aérodynamique, non seulement l'amélioration de l'esthétique mais aussi la réduction efficace de la résistance au vent et l'amélioration de l'efficacité énergétique.

Spécification:

Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.

Camion Sinotruk Howo NX 8x4 Camion de carburant
Configuration de base	Essieux de conduite	MCX16ZG Double essieu arrière (tambour)
	Cadre	Cadre à double couche (8 + 8/300)
	Suspension	Ressorts à feuilles multiples renforcées avant et arrière (10/12)
	Transmission	HW19710 Gearbox + Hw70 Brigar
	Moteur	Moteur WD615.47
	Taxi	Howo H77L-R CAB
Obligatoire	Pneus	315 / 80R22.5 pneus (carton mixte / 18PR)
	Ratios	4.803
	Pare-chocs	Pare-chocs élevé (plein métal)
	Abs	Sans abdos
	Essieu avant	VGD95 Assieu avant (tambour)
	Pilotage	Boîtier à droite Bosch
Sélectionnable	Système d'admission	Système d'admission d'air d'ingénierie
	(Filtre à huile) Dispositif de protection contre les refroidisseurs intermédiaires	Protection contre les refroidisseurs
	Ascenseur de cabine électrique	Ascenseur de taxi manuel
	Ajout d'une étape du filtre grossier Parker Fuel	Oui
	Gardiens du feu	Non
	Panneau de commande central	Mp3
	Rideaux de fenêtre	Non
	Poulain	Poulain de verre électrique
	Rétroviseurs	Manuel
	Siège conducteur	Airbag principal + siège facile secondaire
	Unité de climatisation	Climatisation
	Luminaires aériens de cabine	Aérien au-dessus du feu d'avertissement dans la cabine
	Moteur	EVB et thermostat à 71 degrés
	Système nano électrique	Système électrique nano
	Inverser le buzzer	Buzzer inversé en option
	Barres de stabilisateur avant et arrière	Barres de stabilisateur avant et arrière
	Système d'échappement	Système d'échappement standard
	Feux arrière arrière	Feuilles halogènes à sept fonctions
	Taxi	Édition classique
	Option de roue	Roues régulières
	Réservoir à carburant	Rabagisme à carburant 400L
Vêtements supérieur	Camion de carburant de 20 pieds carrés chargé, trois bacs (7000 + 7000 + 6000) L, avec distributeur de carburant Zhengxing, port de remplissage standard européen avec jauge, soupape de déchargement standard européen, soupape sous-marine pneumatique, épaisseur du réservoir: 5,0; Structure du réservoir: carré et rond; Matériau du réservoir: Q235; Pompes hydrauliques: Velcro 60-25, avec passerelle et main courante, avec échelle d'escalade, toute la pulvérisation de la cire du véhicule; le reste de l'équipement standard

Structure du réservoir de carburant et caractéristiques fonctionnelles

Conception de grande capacité, efficacité du transport élevé

Le volume du réservoir est généralement de 20 000 à 35 000 litres (personnalisable) et peut être divisé en plusieurs compartiments indépendants pour transporter plusieurs types d'huile simultanément, améliorant l'efficacité opérationnelle.

Matériau de réservoir de haute qualité, sûr et fiable

L'acier en carbone de haute qualité Q235B est couramment utilisé, offrant une résistance élevée et un coût modéré. Alternativement, les matériaux en alliage en aluminium ou en acier inoxydable peuvent être sélectionnés, qui sont légers et hautement résistants à la corrosion, ce qui les rend adaptés aux régions de transport haut de gamme ou côtières / à haute température.