Howo Tamin-TX-8X4 est un camion de construction en service lourd sous Sinotruk, appartenant à un type de camions à benne à benne à quatre ans (c'est-à-dire à quatre et huit arrière) de la série Howo, qui est largement utilisé dans les scénarios de transport en service lourd tels que le transport de mines, les sites de construction, la construction d'infrastructures et ainsi de suite.
L * w * h (mm): 8145 * 2496 * 3170
État de disponibilité: | |
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PRODUITS DES PRODUITS:
● L'un des plus grands et des meilleurs fabricants de camions et de remorques en Chine
● 30 ans d'expérience dans un véhicule spécial
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Le camion à benne basculante Sinotruk Howo TX 8x4 est construit sur la plate-forme technologique WD, avec un châssis en acier haute résistance estampillé en forme pour une structure plus robuste. La disposition du véhicule est conçue scientifiquement, offrant une capacité de chargement supérieure et une pertinence pour des conditions opérationnelles à haute intensité. La sortie de sortie varie de 371 ch à 430 ch, avec une puissance de couple élevée et une forte accélération, ce qui le rend idéal pour l'escalade de colline lourde. Il répond aux normes Euro II à Euro contre Emissions et est exportable vers plusieurs marchés internationaux.
Sinotruk Howo TX 8x4 Truck peut également être équipé d'une boîte de chargement en forme de U ou d'une boîte de cargaison de forme spéciale en fonction des besoins, adapté au transport de sable, de gravier, de scories, de charbon et d'autres piles; De plus, la configuration du lecteur 8 × 4 comprend deux essieux arrière avec des essieux d'entraînement de 16 tonnes robustes, offrant un châssis de camion robuste.
Applications:
Sinotruk Howo Truck-TX-8x4 est couramment utilisé dans le transport minière: transport de matériaux lourds tels que le minerai, le charbon, le sable et le gravier; Convient pour les mines à ciel ouvert, les mines métalliques, les mines de charbon et autres environnements d'exploitation; Le cadre structurel fort et le moteur haute puissance prennent en charge le fonctionnement de longue date et de service lourd. Sites de construction transportant du béton, des déchets de construction, de la maçonnerie, de la terre, etc.; Convient à la construction d'infrastructures urbaines, projets de construction à grande échelle; peut entrer et sortir des terrains complexes et des passages étroits des chantiers de construction.
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Taxi:
La cabine du camion à benne basculante Sinotruk Howo-TX-8X4 dispose d'une conception rationalisée avec un coefficient de traînée optimisé pour améliorer l'efficacité énergétique. Le grand pare-brise avant offre un large champ de vision pour une sécurité de conduite améliorée. Le frontal dispose d'une calandre polygonale et d'un lettrage 'howo ' pour une grande reconnaissance de marque.
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Spécification:
Nous sommes un fabricant professionnel de différents types de véhicules, y compris des camions de tracteur, des camions à benne et des véhicules à usage spécial. Nos camions sont très populaires en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Amérique du Sud, grâce à leurs prix de haute qualité et bas.
Sinotruk Howo TX-8x4 Tarpaulin Tamin Truck | ||
Configuration de base | Longueur, largeur et hauteur (mm) | 9745 ~ 10825 * 2496 ~ 2550 * 3450 ~ 3550 |
Essieu de l'entraînement | MCX16ZG Double essieu arrière (tambour) | |
Cadre | Cadre à double couche (8 + 8/300) | |
Suspension | Ressorts multi-feuilles renforcées avant et arrière (11/12) | |
Transmission | HW19710 Gearbox + HW50 Pickup couplé direct | |
Moteur | Moteur WP10.380E22 | |
Taxi | Taxi TX-F | |
Obligatoire | Pneus | 315 / 80R22.5 pneus (carton mixte / 18PR) |
Ratios | 5.451 | |
Pare-chocs | Pare-chocs élevé (tout en métal) | |
Abs | Sans abdos | |
Essieu avant | VGD95 Assieu avant (tambour) | |
Pilotage | Volant à main droite | |
Sélectionnable | Unité de climatisation | Chauffage et refroidissement de la climatisation |
Lampes aériennes de cabine | Lumière de police unique sur le toit de la cabine | |
Cabine | Version classique | |
Batterie | Batterie 165AH | |
Réservoir à carburant | Réservoir de carburant de 300L | |
Système d'admission | Système d'admission d'air d'ingénierie | |
Système d'échappement (filtre à huile) | Système d'échappement standard | |
Option de roue | Roues renforcées | |
Vêtements supérieur | Taille du compartiment: 5600x2300x1500 mm, 8 mm en bas, côté 6 mm, planche générale, type T renforcé, avec réservoir de carburant principal anti-vol, protection de la batterie, la pulvérisation de cire de voiture entière. |
Pneus:
Le Sinotruk Howo Duck Truck-TX-8X4 utilise des pneus 315 / 80R22.5 (Tread mixte / 18PR). Ces pneus combinent des modèles de bande de roulement latérale et longitudinale pour équilibrer la traction et les performances de direction. Les blocs de bande de roulement centraux sont élargis pour améliorer la stabilité à des vitesses élevées. La conception de la bande de roulement de l'épaule ouverte améliore le drainage et la dissipation de la chaleur, améliorant les performances sur les routes humides et glissantes.
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